नई दिल्ली: टैक्स नियम बदले तो बदली बाइक की रणनीति, अब प्रीमियम मोटरसाइकिलें भी किफायती अगर आप लंबे समय से एक प्रीमियम और दमदार मोटरसाइकिल खरीदने का सोच रहे थे, तो अब आपके लिए अच्छी खबर है। ब्रिटिश दोपहिया निर्माता ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने भारतीय बाजार में अपनी लोकप्रिय 400 सीरीज को नई रणनीति के साथ पेश किया है। कंपनी ने इंजन क्षमता को घटाकर करीब 350 सीसी के दायरे में ला दिया है, जिससे टैक्स का बोझ कम हुआ और बाइक्स की कीमतों में भी बड़ी राहत देखने को मिली है।
जीएसटी नियमों के कारण बदली रणनीति
केंद्र सरकार के टैक्स ढांचे के अनुसार 350 सीसी से अधिक इंजन क्षमता वाली मोटरसाइकिलों पर ज्यादा जीएसटी लागू होता है। इस कारण कंपनियों के लिए प्रीमियम बाइक्स को किफायती रखना मुश्किल हो रहा था। इसी स्थिति को देखते हुए ट्रायम्फ ने अपनी 400 सीरीज के इंजन को छोटा करने का फैसला लिया।
इंजन क्षमता कम होने से ये बाइक्स अब कम टैक्स वाले स्लैब में आ गई हैं। नतीजतन, कीमतों में उल्लेखनीय गिरावट आई है और अब ये मोटरसाइकिलें ज्यादा लोगों के बजट में फिट हो सकती हैं।
कीमतों में आई बड़ी कमी
नई रणनीति के बाद कंपनी की कई बाइक्स की कीमतें कम हो गई हैं। दिल्ली एक्स-शोरूम के अनुसार
- ट्रायम्फ स्पीड टी4 की कीमत करीब 1.95 लाख रुपये रखी गई है।
- ट्रायम्फ स्पीड 400 लगभग 2.31 लाख रुपये में उपलब्ध है।
- ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स की कीमत करीब 2.59 लाख रुपये तय की गई है।
इसके अलावा अन्य मॉडल भी नए दामों के साथ बाजार में पेश किए गए हैं, जिससे मिड-साइज प्रीमियम सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा और तेज हो सकती है।
पावर थोड़ी कम, लेकिन अनुभव बरकरार
इंजन को 350 सीसी के करीब लाने के लिए तकनीकी बदलाव किए गए हैं। इसके कारण पावर और टॉर्क में थोड़ा अंतर आया है। उदाहरण के तौर पर स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400 एक्स का इंजन अब करीब 36.5 बीएचपी की पावर और 32 एनएम टॉर्क देता है।
हालांकि कंपनी का कहना है कि रोजमर्रा की राइडिंग और शहर में चलाने के अनुभव में ज्यादा फर्क महसूस नहीं होगा। टॉप स्पीड और स्टेबिलिटी भी लगभग पहले जैसी ही रखी गई है।
नए मॉडल की भी एंट्री
इस बदलाव के साथ कंपनी ने भारतीय बाजार में ट्रैकर 400 नाम से एक नया मॉडल भी पेश किया है। यह बाइक 350 सीसी प्लेटफॉर्म पर आधारित है और बेहतर पावर ट्यूनिंग के साथ आती है। इसमें करीब 40 एचपी की ताकत और 32 एनएम टॉर्क दिया गया है।
फ्रेम, ब्रेक और सस्पेंशन जैसे अहम हिस्सों में ज्यादा बदलाव नहीं किया गया है, जिससे बाइक की राइडिंग स्टेबिलिटी बरकरार रहती है।
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