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 नियमित बजट 2019-20 में रेलवे द्वारा इन क्षेत्रों पर ज़ोर

नियमित बजट 2019-20 में रेलवे द्वारा इन क्षेत्रों पर ज़ोर

 

NEWS Edited By :YASH LATA

अजीत मिश्रा @ बिलासपुर

 


त्वरित निवेश और निष्पादन के माध्यम से क्षमता वृद्धि पर गति बनाए रखना-


रेलवे इन्फ्रास्ट्रक्चर को 2018-2030 के मध्य 50 लाख करोड़ रुपये के निवेश की आवश्यकता होगी । तेजी से विकास और पटरियों को पूरा करने, स्टॉक विनिर्माण और यात्री माल सेवाओं के वितरण को पूरा करने के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी का उपयोग करने का प्रस्ताव है ।

2019-20 के लिए कैपेक्स 1,60,176 करोड़ रुपये आंकी गई है, जो पिछले वर्ष की तुलना में 20% अधिक है ।

2021-22 तक पूरे ब्राड गेज नेटवर्क का विद्युतीकरण । 2019-20 में 7000 रूट किलोमीटर के विद्युतीकरण का लक्ष्य रखा गया है ।

2019-20 के लिए नई लाइनों, गेज कंवर्शन और दोहरीकरण / तिहरीकरण आदि का लक्ष्य 2018-19 में 3596 किलोमीटर के मुकाबले 3750 किलोमीटर है ।

दो डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर के निर्माण पर तेजी से नज़र । दो डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर को चरणों में 2021 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है, जिसमें से पूर्वी डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर पर खुर्जा-भूपुर खंड और पश्चिमी डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर पर रेवाड़ी-पालनपुर खंड को इस वर्ष (2019-20) में पूरा करने का लक्ष्य रखा है ।

डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर परियोजना को पूरा करने से यात्री ट्रेनों के लिए कुछ मौजूदा रेलवे नेटवर्क पर भीड़ में कमी आएगी  ।

मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल (MAHSR) परियोजना अच्छी तरह से आगे बढ़ रही है और 2023 तक पूरा होने का लक्ष्य है ।

रेलवे को दिल्ली-मेरठ मार्ग पर प्रस्तावित रैपिड रीजनल ट्रांसपोर्ट सिस्टम (आरआरटीएस) जैसे विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी) संरचनाओं के माध्यम से उपनगरीय रेलवे में अधिक निवेश करने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा ।

 

सेफ्टी पर लगातार फोकस 
2018-19 भारतीय रेल के इतिहास में सबसे सुरक्षित वर्ष रहा है । ब्रॉड गेज नेटवर्क पर मानव रहित रेलवे क्रॉसिंग का उन्मूलन किया गया है ।
रेलवे अब आरओबी / आरयूबी का निर्माण करके मिशन मोड में स्वर्णिम चतुर्भुज और स्वर्ण विकर्ण मार्गों पर सभी 2,568 मानव स्तर के क्रॉसिंग को समाप्त करने की योजना बना रहा है । इन मार्गों से 50-60% यात्री और माल ढुलाई होती है । इससे रेलवे क्रॉसिंग पर ही नहीं बल्कि लेवल क्रॉसिंग पर वाहनों के आवागमन को सुरक्षित, सुचारू और तेज गति सुनिश्चित करके सड़क पर आवागमन में आसानी होगी ।
रेल परिचालन में संरक्षा को बढ़ाने के लिए स्वदेशी विकसित स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (ATP) प्रणाली एवं स्वचालित यूरोपीय ट्रेन कंट्रोल सिस्टम (ETCS) प्रणाली के मिश्रण का उपयोग ट्रेन परिचालन में दक्षता, अतिरिक्त क्षमता बढ़ाने के लिए किया जाएगा ।

यात्री अनुभव और सुरक्षा को बढ़ाना ।
आम नागरिकों के लिए रेलवे यात्रा को सुखद और संतोषजनक अनुभव बनाने के लिए रेलवे स्टेशन आधुनिकीकरण के एक बड़ी योजना की शुरुआत ।
पूरी तरह से स्वदेशी सेमी हाई-स्पीड ट्रेन -18 की शुरूआत ।
रेलवे ने रेल यात्रा के अनुभव को बेहतर बनाने और ग्रामीण और शहरी नागरिकों के लिए इंटरनेट की  सुविधा हेतु सभी स्टेशनों पर वाई-फाई प्रदान करने की योजना बनाई है । अब तक यह सुविधा 1,603 स्टेशनों पर प्रदान की गई है और शेष 4,882 स्टेशनों को सरकार के महत्वाकांक्षी 100 दिनों के कार्यक्रम के तहत 31 अगस्त, 2019 तक प्रावधान के लिए लक्षित किया गया है ।
रेलवे ने यात्रियों की सुरक्षा बढ़ाने के लिए सभी स्टेशनों पर (हाल्ट स्टेशनों को छोड़कर) और अत्याधुनिक वीडियो निगरानी प्रौद्योगिकी का उपयोग करके ट्रेनों में सीसीटीवी आधारित निगरानी प्रणाली प्रदान करने की योजना बनाई है । 455 रेलवे स्टेशनों पर सीसीटीवी निगरानी प्रणाली प्रदान की गई है और शेष स्टेशनों को 2020-21 तक लक्षित किया गया है । इसी तरह, 1,203 कोच सीसीटीवी सर्विलांस सिस्टम से लैस थे और 2021-22 तक शेष यात्री कोच लक्षित है ।

स्किलिंग रेलवे
एकीकृत कौशल विकास की योजना शुरू की जाएगी, जहां रेलवे के सभी 13 लाख कर्मचारियों को एक मूलभूत प्रशिक्षण दिया जाएगा । यह कार्यक्रम 3 सी - ग्राहक, लागत और कार्य संस्कृति पर केंद्रित होगा । जो लोग इस स्तर पर उच्च शिक्षा और अधिक कौशल का प्रदर्शन करते हैं, उन्हें उसी कौशल क्षेत्र में एक उन्नत कार्यक्रम पेश किया जा सकता है ।

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